{"id":132,"date":"2019-10-01T10:45:48","date_gmt":"2019-10-01T10:45:48","guid":{"rendered":"http:\/\/blogg.sh.se\/paus\/?p=132"},"modified":"2019-10-01T11:36:32","modified_gmt":"2019-10-01T11:36:32","slug":"trygg-kansla-att-soka-till-paus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogg.sh.se\/paus\/kategorier\/trygg-kansla-att-soka-till-paus\/","title":{"rendered":"Trygg k\u00e4nsla att s\u00f6ka till PAUS"},"content":{"rendered":"\n<p>F\u00f6rfattare: Ellen Bergseth, Lektor Bitr  KTH\/ITM\/Maskinkonstruktion  <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/blogg.sh.se\/paus\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Ellen-B-KTH-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-133\" srcset=\"https:\/\/blogg.sh.se\/paus\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Ellen-B-KTH-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/blogg.sh.se\/paus\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Ellen-B-KTH-300x225.jpg 300w, https:\/\/blogg.sh.se\/paus\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Ellen-B-KTH-768x576.jpg 768w, https:\/\/blogg.sh.se\/paus\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Ellen-B-KTH-580x435.jpg 580w, https:\/\/blogg.sh.se\/paus\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Ellen-B-KTH.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Trygg k\u00e4nsla att s\u00f6ka till PAUS <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Jag s\u00f6kte till projekt PAUS f\u00f6r att jag ville g\u00e5 lite utanf\u00f6r min komfortzon, hade aldrig v\u00e5gat s\u00f6ka om jag samtidigt var tvungen att leverera forskningsresultat, d\u00e5 hade jag valt ett omr\u00e5de jag redan \u00e4r bra p\u00e5. Nu kunde jag samverka med en grupp som jobbar med diagnosarkitektur p\u00e5 Scania och s\u00e4tta mig in hur de jobbade och vilka utmaningar de st\u00e5r inf\u00f6r, bland annat f\u00f6rarl\u00f6sa bilar och elektrifiering av drivlinan. Efter mitt utbyte k\u00e4nner jag mig s\u00e4krare p\u00e5 att diskutera fr\u00e5gest\u00e4llningar som jag inte jobbat med, t.ex. fels\u00f6kning, cyberfysiska system och informationshantering. Gruppen p\u00e5verkas av att system blir alltmer komplexa ju fler tj\u00e4nster och funktioner som ska implementeras. Hur ers\u00e4tter man till exempel f\u00f6rares erfarenheter? De flesta kom fr\u00e5n IT-sidan och hade jobbat mindre \u00e4n 10 \u00e5r p\u00e5 Scania. Medarbetarna var heller inte lika vana vid forskningsprojekt.<\/p>\n\n\n\n<p>Jag har b\u00f6rjat bygga upp mitt forskningsomr\u00e5de, maskinelement med inriktning mot tillst\u00e5ndskontroll och hoppas snart kunna ta ut en docentur. Jag beh\u00f6vde bygga upp ett st\u00f6rre kontaktn\u00e4t, b\u00e5de vid KTH och i industrin, f\u00f6r att b\u00e4ttre f\u00f6rst\u00e5 industrins utmaningar och d\u00e5 kom projekt PAUS mycket l\u00e4gligt! Jag ville samverka med ingenj\u00f6rer som jobbar med systemarkitektur p\u00e5 Scania f\u00f6r att f\u00f6rst\u00e5 produkten i ett h\u00f6gre systemperspektiv.    <\/p>\n\n\n\n<p><strong>&nbsp;F\u00f6rv\u00e4ntningar <\/strong>  <\/p>\n\n\n\n<p>Jag upplevde att gruppen p\u00e5 f\u00f6retaget kanske blev lite glatt f\u00f6rv\u00e5nade att deras jobb och erfarenhet hade ett v\u00e4rde f\u00f6r akademin. Att kunna applicera deras kunskap p\u00e5 konstruktion av drivlinan, att redan under konstruktionsfasen planera f\u00f6r hur eventuella fel ska uppt\u00e4ckas i tid. Hur ett system ska diagnostiseras \u00e4r inte alltid prioriterat n\u00e4r man tar fram nya system\/produkter. Jag vill att konstrukt\u00f6rer ska t\u00e4nka diagnos och fels\u00f6k redan under konstruktionsfasen. F\u00f6r att kunna det kr\u00e4vs det ocks\u00e5 att man har ett systemperspektiv. Ibland kan man tappa det och helt koncentrera sig p\u00e5 den mest optimala konstruktionen och gl\u00f6mma i vilket sammanhang man jobbar i.   <\/p>\n\n\n\n<p>Jag har rekommenderat projektet till mina kollegor, om det positiva i att byta milj\u00f6 ibland. En av mina n\u00e4rmaste kollegor ska vara med i projektet PAUS i h\u00f6st men hos en annan mottagare. F\u00f6r att sprida mina erfarenheter har jag \u00e4ven f\u00f6rel\u00e4st om mina erfarenheter och anv\u00e4nt mig av nya insikter i forskningsans\u00f6kningar. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F\u00f6rfattare: Ellen Bergseth, Lektor Bitr KTH\/ITM\/Maskinkonstruktion Trygg k\u00e4nsla att s\u00f6ka till PAUS Jag s\u00f6kte till projekt PAUS f\u00f6r att jag ville g\u00e5 lite utanf\u00f6r min komfortzon, hade aldrig v\u00e5gat s\u00f6ka om jag samtidigt var tvungen att leverera forskningsresultat, d\u00e5 hade jag valt ett omr\u00e5de jag redan \u00e4r bra p\u00e5. Nu kunde jag samverka med en [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogg.sh.se\/paus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogg.sh.se\/paus\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogg.sh.se\/paus\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogg.sh.se\/paus\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogg.sh.se\/paus\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blogg.sh.se\/paus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":136,"href":"https:\/\/blogg.sh.se\/paus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132\/revisions\/136"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogg.sh.se\/paus\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogg.sh.se\/paus\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogg.sh.se\/paus\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}